鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開(kāi)始于自行車(chē)制造業(yè)的興起、19世紀(jì)初期石油的開(kāi)發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)?，都有力地推?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。
任何其他類(lèi)型的鋼材都不能完全代替鋼管，但鋼管可以代替部分型材和棒材。鋼管對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類(lèi)生活品質(zhì)的提高關(guān)系甚大，遠(yuǎn)勝于其他鋼材。從人們的日常用具、家具、供排水、供氣、通風(fēng)和采暖設(shè)施到各種農(nóng)機(jī)用具的制造、地下資源的開(kāi)發(fā)、國(guó)防和航天所用槍炮、子彈、導(dǎo)彈、火箭等都離不開(kāi)鋼管。正由于鋼管與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)密不可分，鋼管工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)不僅發(fā)展迅速，而且推陳出新，鋼管生產(chǎn)在鋼鐵工業(yè)中占有不可替代的位置。
改革開(kāi)放以來(lái)，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，一多量具有國(guó)際進(jìn)步前輩程度和接近國(guó)際進(jìn)步前輩程度的鋼管出產(chǎn)技能配備，在鋼管行業(yè)的出產(chǎn)中起到了主導(dǎo)效果。這些進(jìn)步前輩技能配備出產(chǎn)的鋼管產(chǎn)物質(zhì)量?jī)?yōu)秀，不單頂替了局部進(jìn)口產(chǎn)物，并且加大了產(chǎn)物的出口力度，因此在2003年初次呈現(xiàn)了無(wú)縫管出口量大于進(jìn)口量，成為凈出口鋼材種類(lèi)，而焊管的出口量比上年增進(jìn)一倍多。
進(jìn)步前輩的無(wú)縫鋼管連軋機(jī)組，無(wú)論是機(jī)型和數(shù)目均已成為世界之最，其實(shí)踐產(chǎn)能已打破300萬(wàn)噸，占總產(chǎn)能的50%左右，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建立及鋼管出口的主力軍。當(dāng)前實(shí)踐產(chǎn)能遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)產(chǎn)能，即大都未能達(dá)產(chǎn)，這預(yù)示著其潛能是宏大的。即便如許，國(guó)產(chǎn)焊管在我國(guó)西氣東輸工程及鋼構(gòu)造范疇中起到了主導(dǎo)效果，頂替了大局部進(jìn)口產(chǎn)物，并已開(kāi)端打入國(guó)際市場(chǎng)。
