目前整個亞洲都處于鋼鐵需求的疲弱期，未來12個月里的鋼材需求增長只有2%-3%，中國難以成為例外；相反，中國鋼鐵企業(yè)的產能過剩，反而會拖累整個亞洲鋼鐵行業(yè)的利潤率。這意味著，出口以及轉移產能都難以起到作用。
近期中國政府已經開始出臺小幅度的刺激計劃，包括支持以棚戶區(qū)改造為主的房地產建設，擴大鐵路建設投資規(guī)模。國家發(fā)改委也稱，下半年將出臺城鎮(zhèn)化具體規(guī)劃措施。過去10年，中國靠房地產和軌道交通為主要支柱產業(yè)，對冷拔鋼管需求拉動十分明顯。但未來10年將是后房地產和軌道交通時期，中國經濟社會發(fā)展對用鋼需求，主要是依靠本能的剛性需求。
從產業(yè)整體經營情況看，2011年四季度以來，國內經濟增速放緩，下游鋼鐵需求下降，鋼鐵價格大幅下跌，國內鋼鐵企業(yè)基本處于微利甚至虧損狀態(tài)。中國鋼鐵行業(yè)累計虧損34億元，其中重點統(tǒng)計的80家單位中虧損企業(yè)占比39%，虧損企業(yè)合計虧損289億元，與2011年同期虧損的10億相比，絕對值相差279億元。
行業(yè)形勢嚴峻，鋼鐵企業(yè)日子普遍難過的狀況仍將持續(xù)。在目前上游鐵礦石價格波動、冷拔管產能過剩、企業(yè)虧損經營的情況下，鐵礦石期貨無疑將為鋼鐵企業(yè)提供成本管理和風險管理的工具。對此，鐵礦石期貨能為行業(yè)提供有效管理風險的工具，利于轉移行業(yè)風險，還有利于建立公平、合理的貿易定價方式。
對鋼廠、貿易商和礦山來說，目前上期所有螺紋鋼期貨對沖其鋼材價格波動的風險，但比鋼材價格波動更為劇烈的鐵礦石并沒有合適的產品可以參與操作。大商所推出鐵礦石期貨，把鋼鐵行業(yè)的產業(yè)鏈的重要一環(huán)補充完全，有利于鋼鐵產業(yè)鏈的所有企業(yè)把握市場行情，對沖價格波動的風險，實現收益的穩(wěn)定化，幫助企業(yè)在利潤逐漸微薄的市場環(huán)境下，發(fā)展壯大。
